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西安市民赵先生车里的柴油发动机出现高温的情况，他想问问发动机高温一般都有什么原因？
一汽解放贸易公司西安分公司备品部翟经理解答：一般来说，靠水冷却的发动机温度在83到85摄氏度左右，超过这个范围都对发动机有影响。通常情况下，发动机的散热器堵塞，就有可能引起发动机高温，冷却液少了同样会造成高温；再有就是发动机超负荷运转，比如荷载5吨的车你拉15吨，也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆，然后注意水箱的水位和清洁程度，再有就是定期到维修处检查车辆。 病例：高温下爱车老开锅
最近，许先生开车行驶在高温下，车子开锅了，急得许先生热汗淋漓。巧得很，附近正好有一家修理厂，许先生赶紧请修理工帮忙。修理工把手贴近水箱，以此判断水箱是否堵塞。许先生不由得心生疑窦：水箱温度很高，手不可能完全贴近水箱，这样的修理方法能准确吗？为此，记者请教了北京市汽车修理公司六厂技术科科长阚有波。
诊断：红外线测温仪检查水箱温度
阚有波说，夏天水温高，开锅是常见病，但是最为常见的水箱循环不好如何检查？修理工很多的时候都是用手感觉或者推理，判断为水箱可能堵塞了。其实用这方法有不少弊端：一是车主白花一笔冤枉钱；二是修理厂因为诊断失误造成的声誉损失；三是浪费了大量的时间；四是影响到其他故障的真相。
既然用手感觉有这么多弊端，那么怎么解决这个多数修理工都没能够摆脱判断的困难呢？阚有波在实践中总结出这样的方法：充分利用红外线测温仪检查水箱的各个部位的温度。道理很简单：温度应该随水的流动方向逐渐下降，如果突变，证明有堵的部位；此外，还可以通过准确地测量某些部位的温度，来协助找出比较隐蔽的故障。阚有波用此方法为许先生总开锅的车进行了检查，只一会儿工夫，便修好了。许先生逢人就说：这方法真是神了！
车大夫语录：设备和工具不是摆设
目前，汽车修理中还有很多种设备和工具只是摆设，很多人还拿设备当作一种炫耀的工具，其真正价值还没有充分发挥，甚至连一半的功能还没有放开发利用。作为优秀的维修技师只有开发和延伸仪器设备的功能，才能最大限度地修好车。
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