本报记者 李松涛
17600个购车指标今天浮出水面。这意味着，187420名参与摇号者中，大约10.6个人当中，有一个人幸运中签。
与任何一次新政策实施一样，北京市首次购车摇号也引发了众多社会关注——电视台直播了整个过程，网络上的讨论更是海量。
北京购车政策是否被撕开了口子
今天上午10点，北京市交通委发布大厅，北京市首轮购车摇号正式举行。
工作人员从16个蓝色的塑料球中随机拿出6个。每个塑料球中都有一张标有数字的卡片：16号、3号、14号、6号、2号、12号。与这6个数字相对应位置的代表，成为摇出随机种子数的工作人员。
这6名代表是从北京市人大、北京市政协和申请人代表中被抽中的。包括北京市人大代表、北京公交全国劳动模范李素丽在内的这6名代表按次序抽出了040815作为此次摇号的随机种子数。此后，由电脑产生本期的摇号结果。
这样的程序对普通人来说并不容易理解，不少网友直接表示，看不明白。一周前，北京市交通委副主任孟桥在参加政协委员小组讨论会时曾表示，购车摇号程序的设定是摇号很重要的一个环节，专家已经多次论证。
孟桥称，炒股打新股摇号、彩票摇号以及经济适用房摇号都不一样。购车摇号采用全新的程序，比较接近打新股的摇号模型。如果是喜欢数学的市民，完全可以推算出最终摇中的号码。但具体这个程序是怎样运转的，北京市还没有公开的解释。
今天，“随机种子数”这个词，也让很多人感到陌生。据悉，在统计学上，经常需要用随机号码表的方法来抽取样本，以达到完全排除主观挑选样本的可能性。怎么在从0到9十个数字组成的数表中让每个数字出现的次数大致相同？设置一个种子数，就能保证每个数字被随机抽取的概率基本相同。
在北京市今天的购车摇号中，就采取了这样的方法。现场抽取六个数字作为种子，也就是摇号的初始值。在这个随机种子数的基础上，才能产生最终的摇号结果。
专家介绍，此次摇号是根据参加摇号的总人数、指标总数和随机种子数三组数据产生。假设参加摇号的总人数是一副牌，随机种子数等于给这副牌做了一次洗牌。
北京青年报汽车时代主编王澈告诉记者，如果直接从参与摇号的187420名参与者中抽取，会有很多暗箱操作的可能。但在摇号现场先抽取随机种子数，再抽取购车指标，就能把这个过程做得更公平。
首次摇号已经结束，结果自然是几家欢乐几家愁。在北京某事业单位工作的李女士尽管已经有心理准备，看到自己并未摇中购车指标，还是很失望。
“我家是首次购车，主要就是因为家离孩子学校比较远，想方便孩子上学。”李女士说，会继续参与摇号，但很担心，如果总也不能摇中购车指标，该怎么办。
有这样担心的，不止李女士一人。
在今天的电视台摇号直播中，一位专家表示，永远摇不到号的概率是0。
就在今天的摇号现场，有媒体将这个问题抛给了北京市政府副秘书长周正宇。周正宇表示，如果参加一到两年摇号都没有被选中的人，又确实有买车需要的话，政府会考虑给予指标令其买到车。
周正宇同时透露，北京市政府正在研究出台相关政策，避免摇到号又不买车、浪费配额的现象发生。
这样的表态给了那些购车者一个很大的希望。已经有网友发帖称，期望尽快看到这样的政策出台。
如果北京市真会考虑为那些一两年之内摇不到号又确有购车需求的人提供购车指标，具体操作程序会是怎样？这些都需要具体的实施细则和解释。
不过也有反对的声音。有网友就表示，既然定制度，就要有严肃性。
在一些人看来，周正宇的表态等于是给北京市治堵方案撕开了一个口子。
“他的说法等于说北京市的购车摇号政策名存实亡了。”资深汽车营销工程师、原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖告诉记者，任何人都能找到各种各样的借口证明自己很需要购车，谁来判断哪个购车者更需要政府特别照顾？如果有这样的特殊照顾，所有购车者都会想办法走这条路，摇号就失去了其存在的意义。
2.4万辆二手车突破既有销售方案
就在购车人把目光都集中在购车指标摇号上时，另一个购车渠道在悄悄发生着变化。
在北京的二手车市场，原本已经萧条的市场突然开始提价。
就在北京市首轮购车摇号前一天，记者在南四环花乡的二手车交易市场上发现，二手车经销商已经开始拒绝外地购车者。原因是，这些二手车已经备案，买主不再需要参与摇号，想买车的北京人正好可以躲过摇号之苦。而在此之前一周，这个二手车市场的经销商还在以低价向外地购车者推销。
2010年12月23日北京市购车新政发布——北京市的机动车不论新旧，车辆与车牌都是分离的，要买车就必须参与摇号。这无疑给二手车市场浇下了一盆冰水，随后，二手车交易基本停止。一些二手车经纪公司对媒体表示，只能另谋生路了。
然而，市场的转变出乎意料。
就在二手车经纪公司愁肠百结的时候，一条消息出现在公众视野中。
有媒体报道，北京市副市长苟仲文表示，为了减少二手车经销商的损失，北京治堵新政出台之前的库存二手车经备案后可以带牌销售。备案审批合格后，其价格将由经销商根据市场行情而定，销售时间也没有特别的限制。
这个说法并没有出现在北京市相关部门公开的文件中，但得到了业内人士的证实。
“北京市购车新政公布后，二手车经纪公司急了。”苏晖告诉记者，北京市政府看到二手车经纪公司的难处，给了一个照顾政策，允许在2010年12月28日之前没有销售出去的二手车进行登记备案，不需摇号直接带牌销售。
苏晖说，市政府是好心，不想让这些二手车经纪公司损失太大。这个政策使得北京市2.4万辆库存二手车获得了生机。但没想到的是，这些二手车经纪公司并不仅仅想顺利把车卖出去，反倒齐心协力地开始抬价，想借这个机会大赚一笔。
记者发现，就在备案二手车可以带牌直接销售过户的消息传开后，北京市的二手车市场开始出现加价现象。在花乡二手车市场，已经有不少车型加价两三万元。
从这个意义上看，北京市二手车市场涨出来的价钱并非是二手车本身的增值，而是二手车车牌的价钱。
“北京市的购车新政原本对二手车市场冲击非常大，但现在政策出现了回转。”苏晖说，尽管不看好北京的二手车市场，但从目前情况看，北京市治理拥堵政策、购车政策还只是摸着石头过河。当地政府似乎并没有很明确的方向，就是在不断地积累经验教训。如果当前的政策实施不顺利，肯定会换别的方法。
本报北京1月26日电